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hola, estoy desguazando mi eq5 bluestar y he leido que se debe encontrar en el eje dec y ar una goma para que frene un eje o algo asi, el caso esque en mi eje dec(el ar todavia no lo he tocado)no tiene ninguna arandela de goma, solo tiene de plastico.
es muy importante esta arandela de goma(para comprarla)
los bisinfines que venden merecen la pena comprarlos?que diferencia traen?
el bisinfin es el tornillo ese al que se le engancha el motor y el mando de mov lento? y la corona lo la rueda esa con surcos?
el tornillo que hace mover a la rueda con surcos debe estar milimetricamente posicionado para que no pegue saltos, en una eq6 se como posicionarlo(mediante arandelas de diferente grosor) pero en la eq5 no se ve si esta correctamente posicionado ya que se hace con la contratuerca esa exagonal que hay en medio de los dos tornillos exagonales grandes, alguno sabeis como posicionarlo correctamente?
un saludo!!!!!
Respondido : 17/07/2006 4:29 pm
Hola dani.
La arandelita (creo que se llama tórica) se encuentra en el tornillo bisifín (el que se acciona con los mandos de movimiento lento o motores), yo me vi obligado a cambiarlas porque las gomas estaban completamente cuarteadas lo que provocaba mucho juego y vibraciones. Las sustituí por unas arandelitas de aluminio y el cambio fue muy notable en cuanto a suavidad y vibración.
el tornillo que hace mover a la rueda con surcos debe estar milimetricamente posicionado para que no pegue saltos, en una eq6 se como posicionarlo(mediante arandelas de diferente grosor) pero en la eq5 no se ve si esta correctamente posicionado ya que se hace con la contratuerca esa exagonal que hay en medio de los dos tornillos exagonales grandes, alguno sabeis como posicionarlo correctamente?
El ajuste se hace en la pieza que soporta el bisifín y que es extraíble, son dos tornillos allen (creo recordar para llave allen del 4) y otro más pequeño que está justo en medio y que debe ser de 2 o 2.5mm ahora no recuerdo bien.
Para posicionarlo no sé explicarlo, yo lo hice por el método de prueba y error, a ver si alguien conoce otro método más científico. 
Un saludo.
Respondido : 17/07/2006 4:43 pm
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muchisimas gracias, ahora mismo voy a limpiar las piezas con el disolvente y a mirar lo de la goma,
ah, otra cosilla, los bisinfines que venden, he leido que lo bueno de estos son los rodamientos que lleban...tu los has comprado? beneficiara tanto como cuentan?
un saludo
Respondido : 17/07/2006 4:52 pm
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mmm, pues no he visto ninguna arandelita de caucho... 
Respondido : 17/07/2006 6:05 pm
Hola de nuevo.
Con tu permiso he robado una de las fotografías que pusiste en Hubble.
Mira en los extremos del bisinfín, si te fijas bien verás unas pequeñas gomas, que suelen ser las que se cuartean y acaban dando los problemas.
En cuanto los bisinfines con rodamiento yo no los he llegado a comprar aunque supongo que la mejoría puede ser notable.
Un saludo.
Respondido : 17/07/2006 8:44 pm
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hola de nuevo, ya he visto una arandela en cada bisinfin, pero es de plastico o metal(es negra, puede que por la grasa, ahi no llego) como has podido sacar el tornillo bisinfin del habitaculo?
ahora solo me queda engrasar,
¿¿¿la corona dentada la engraso por dentro o por fuera???
(lo digo porque me venia engrasada por los dos lados(interior y exterior)) pero al ver el mecanismo he visto que por la parte intera de la corona dentada esta el eje en si(el de dec) con lo cual por dentro no la deberia de engrasar, y por el exterior de la corona va la carcasa asique esa parte sique la deberia de engrasar...
...o por el contrario la engraso como venia engrasada la corona del eje AR?,(que solo me venia engrasada los surcos de la corona, ni por el interior ni por el exterior completamente)
un saludo y gracias por todo. 
Respondido : 18/07/2006 2:38 pm
