Hola etiqi:
No quisiera ser cenizo, pero el dado de la derecha del bisinfín, yo diria que esta sensiblemente más separado de la montura que el de la izquierda.
Esperemos que, o sea un efecto óptico, o que no te de problemas de PE.
Saludos.

Yo tambien lo veo, etiqi, hay unas galgas que se usan en los talleres mecanicos y en otras industrias, en cualquier ferreteria las puedes encontrar.

Hola etiqi:
No quisiera ser cenizo, pero el dado de la derecha del bisinfín, yo diria que esta sensiblemente más separado de la montura que el de la izquierda.
Esperemos que, o sea un efecto óptico, o que no te de problemas de PE.
Saludos.

Hola,

Esa distancia, según mi experiencia es relativa y desde mi punto de vista no dice nada sobre un ajuste correcto o no. ¿ porque ? porque la posición de esa protección de seguridad ó polvo, no es igual en todas las G11 ya que los tres tornillos con los que se atornilla pueden tener cierto juego.

El único ajuste es correcto del sinfín, es mediante prueba y error y se tiene que hacer en todo el recorrido de digamos unos 200 grados sobre la corona de ambos ejes.

Eso ahora con el Nivel 4 de Gemini GoTo es muy sencillo.

Después de ver tus fotos he notado que tienes los viejos sinfínes y no los de alta precisión. En el siguiente mantenimiento te aconsejo cambiarlos por los de alta precisión. El sinfín cuesta US $ 50,00.

Veo que la montura es bastante vieja, creo que és una Celestron, lo digo por las tapas de los motores que son las antiguas

Hola,
Pues en las G11 no sé (todavía no desmonté la mía), pero en la gm8 sí que tiene juego y medir esa distancia con galgas sería relativo...

Eso ahora con el Nivel 4 de Gemini GoTo es muy sencillo.

Después de ver tus fotos he notado que tienes los viejos sinfínes y no los de alta precisión. En el siguiente mantenimiento te aconsejo cambiarlos por los de alta precisión. El sinfín cuesta US $ 50,00.

Hola rsbfoto:
¿En que se diferencian los sinfines para que los puedas distinguir en la foto?
Los mios se parecen bastante y la montura esta comprada hace unos meses.
Yo tengo el Gemini 3.1, pero transformarlo en el 4 creo que es solo cuestión de cambiar la "cucaracha", que se puede obtener por 15$
http://www.hobbyroms.com/all.html
y hay instrucciones muy claras para hacer el cambio:
http://www.geminirom.org/download/EPROM ... 20V1.1.pdf

¿merece la pena hacer el cambio?

Por cierto he visto que el gemini de la Titan de AntonioP ya trae esta versión 4.

Saludos.

Después de ver tus fotos he notado que tienes los viejos sinfínes y no los de alta precisión. En el siguiente mantenimiento te aconsejo cambiarlos por los de alta precisión. El sinfín cuesta US $ 50,00.

buenas

como lo ves? y sobretodo, que diferencia hay? crees que vale la pena? por ese precio los compraria, pero no habría problema para coplarlo a la montura si es de las viejas? (aunque vieja, está super bien conservada como veis)

saludos!

Los bisinfines de precision se pueden montar en cualquier G11 y mejoran ostensiblemente el PTV del error periodico(aproximadamente se queda en +-5").

El resto de los problemas ya los has empezado a atajar con el desengrasado-engrasado. El mayor problema y de esto te puede hablar mejor RSBFOTO, es el ajuste del juego sinfin corona. Se necesita poder ajustar en 3 ejes y mucha paciencia en las pruebas.

El invento, con diferentes aproximaciones de distintos usuarios, deja las G11 muy pero que muy finas. Tambien dan problemas los rodamientos sobre los que van montados los bisinfines (EP secundario cada 78").

Otro problema son los embrages. No me gustan nada de nada sobre todo con peso elevado (un C11 con un FS102). Hay quien sustituye el disco de nilon por uno de cuero. A mi me preocupa que gripe y si tienes Gemini, probablemente quemes algun motor.

Un saludo y suerte.

Según lo que dice escilla, al final no va haber mucha diferencia en lo que se refiere al tema del ajuste y sustitución de partes mecánicas con una EQ6

Cachondeos a parte , al final yo le meti mano a mi EQ6 y he de reconocer que la diferencia es abismal, sobre todos en lo rodamientos pues estos me dio la impresión de aparte ser de una calidad mediocre estaban metidos en sus huecos a tortas y cuando desmonte la caja del bisinfin rodaba como si fuera una escentrica una vez cambiados los cojinetes y alineado bien el eje, le dabas un pequeño empujon al piñon y este giraba duran un ratito todo solo por su propia inercia.

La decisión de meterle mano a esta montura fue la magnifica pagina que tiene http://www.astroamateur.com/montura_eq6.html donde lo explica todo muy detalladamente, supongo que de la G11 ha de haber tambien Webs de este tipo donde con fotos haga un tratamiento de las mejoras como esta pagina con la EQ6.

Saludos

Haber Manolo si tengo tiempo y lo hago pues me he pegado todo el puente trabajando en un local que tenemos y estoy muy cansado y no he tenido la oportunidad de hacer ninguna medición, de todos modos a simple vista creo que por lo menos la suavidad ha mejorado mucho y el PEC tambien aunque esto ultimo seguramente tendre que afinar el ataque del bisinfin a la corona con los dos tornillos allen que lleva la carcasa del RA y eso lleva tiempo, pero dandole solo con el dedo al piñon sin el motor de RA lo noto suave pero firme y los más importante sin cambios de dureza en el recorrido.

Saludos

Pues no, solo he cambiado la RA, la DEC como no ponia como se hacia y lo he dejado estar y moviendo con el dedo este eje no he notado las dureza y descentraje de la RA de todos modos compre todo el conjunto de cojinetes , por si algun dia me decido a cambiarlos.

Saludos

La ventaja que veo a la G11 sobre la Eq6, es que la G11 una vez puesta a punto y con un PEC fino de Pempro se puede quedar en +-2" y con una capacidad de carga fotografica de mas de 20kg. Esto permite manejarse bien con tubos de 250mm (incluso algun 300mm) y todo el material asociado. Es mas los errores que comento en el post son para nota, es decir, hablo de alta resolucion con mas de 1500mm de focal, donde las cosas se ponen muy pero que muy cuesta arriba.

El siguiente salto es el doble de dinero. A saber NJP, TITAN o varios años para una 900GTO.

Sigo pensando que en relacion calidad-precio la EQ6 no tiene parangon, pero el error de partida es muchisimo mayor que el de la G11. A la G11 solo hace falta echarle una ayudita a la eq6 hay que darle una clase magistral.

Como ya he comentado en otros post, a veces hay que cambiar tiempo por dinero, otras dinero por tiempo.

Saludos.

Eso ahora con el Nivel 4 de Gemini GoTo es muy sencillo.

Después de ver tus fotos he notado que tienes los viejos sinfínes y no los de alta precisión. En el siguiente mantenimiento te aconsejo cambiarlos por los de alta precisión. El sinfín cuesta US $ 50,00.

Hola rsbfoto:
¿En que se diferencian los sinfines para que los puedas distinguir en la foto?
Los mios se parecen bastante y la montura esta comprada hace unos meses.
Yo tengo el Gemini 3.1, pero transformarlo en el 4 creo que es solo cuestión de cambiar la "cucaracha", que se puede obtener por 15$
http://www.hobbyroms.com/all.html
y hay instrucciones muy claras para hacer el cambio:
http://www.geminirom.org/download/EPROM ... 20V1.1.pdf

¿merece la pena hacer el cambio?

Por cierto he visto que el gemini de la Titan de AntonioP ya trae esta versión 4.

Saludos.

Hola,

A razón del color superficial vi que son los sinfínes antiguos. Los sinfines de alta precisión en los ejes se ven un pocos rojizos/cobrizos ó como si estuvieran oxidándose. Mira en esta foto ves un sinfín de alta precisión

Si vale la pena hacer el cambio a L4 v 1.02 ya que la L4 te avisa cunado un motor está sobrecargado con un mnesaje " Motor lags RA" o "Motor lags DEC". Eso siginifica que la Gemini esta jalando mucha corriente y algo anda mal, ya sea tu batría está baja ó tienes algo en el ajuste sinfín /corona que hace que este un poco pesado el movimiento. Con ese mensaje ajusto yo mi sinfín Dejo correr la montura y me fijo en el control de mano si viene el mensaje. En el momento que lo veo separo el sinfín en esa posición un poco de la corona y así sucesivamente.

Si vale la pena hacer el cambio a L4 v 1.02 ya que la L4 te avisa cunado un motor está sobrecargado con un mnesaje " Motor lags RA" o "Motor lags DEC". Eso siginifica que la Gemini esta jalando mucha corriente y algo anda mal, ya sea tu batría está baja ó tienes algo en el ajuste sinfín /corona que hace que este un poco pesado el movimiento. Con ese mensaje ajusto yo mi sinfín Dejo correr la montura y me fijo en el control de mano si viene el mensaje. En el momento que lo veo separo el sinfín en esa posición un poco de la corona y así sucesivamente.

Hola:
Se me habia pasado tu contestación:
Pues como actualizarlo no parece nada complicado pediré la "cucaracha" y la intercambiaré, de hecho lo he intentado hoy pero me han surgido problemas con el PayPal. Ya abrí la caja el otro día y creo que hasta un manazas como yo es capaz de hacerlo.
Saludos.